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Mein neues Projekt
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Ich bin vermutlich ein ganz nomaler Mensch der sich gerne mit Autos und speziell mit dem Thema Tuning beschäftigt. Ich bin glücklich verheiratet und bin stolzer Vater. Beruflich arbeite ich in der Steuer- und Wirtschaftsberatung
Ich muss direkt klarstellen, dass ich kein Fachmann in diesem Bereich bin. Ich beschäftige mich nur in meiner Freizeit mit dem Thema Auto und Tuning.

Meine "Umbauten" kann man als Tuning von der Stange bezeichnen. Ich kann selber keine Sonder- und Showumbauten durchführen. Trotzdem habe ich großen Gefallen an der Individualisierung meiner Autos.
Aus diesem Grund möchte ich gerne meine Autos hier vorstellen.
Beginnen werde ich mit meinem dritten Projekt. Nach einem Vectra A und einem Calibra war ein Vectra B dran. Der ist mittlerweile auch schon Geschichte und wurde von, wie soll es auch anders sein, von einem Vectra C abgelöst.

Mein aktuelles Auto könnt Ihr unter "Mein neues Prokjekt" sehen.

Zeigen möchte ich aber auch meinen alten Wagen und das Cabrio meiner Frau.


Fahrzeugdaten:
- OPEL Vectra B J96
- 2.0i 16V Ecotec, 136 PS
- Farbe Nordcup anthrazit

Sonderaustattung:
- Klimaautomatik
- elektrische Fensterheber
- Tempomat
- Glasschiebedach
- Bordcomputer (MID)
- Nebelscheinwerfer

Folgende Veränderungen wurden an meinem Vectra B vorgenommen:
- Felgen 8,5 x 18 Irmscher bzw. 8,5 x 17 Brock
- Kühlergrill im Wabendesign ohne Logo
- KAW-Komplettfahrwerk 50/30 mm Tieferlegung
- Bastuck Gruppe A Edelstahlanlage ab Kat
- Irmscher Fächerkrümmer
- Heckscheibenspoiler Rieger
- Irmscher Instrumentenrahmen und Alu-Dekore
- Scheibenfolie SL-Lumar
- schwarze Seitenblinker
- Blaupunkt MP3-Radio "Los Angeles"
- Instrumentenbeleuchtung und Bordcomputer auf Blau umgebaut

Brock B6, Größe 8,5 x 17 Zoll, Reifen 215/45, mit Tieferlegung KAW 50/30
Irmscher Sport-Star Felgen, Größe 8 x 18, Reifen 225/35, mit Tieferlegung KAW 50/30

Bilder von der Seite mit Brock B6

Die Frontansicht gefiel mir eigentlich auch ohne große Spoiler oder Schürzen.
Der Emblemlose Grill passte gut hinein. Ein dezenter "böser Blick" hätte hierzu auch gut gestanden.
In diesem Zuge hätte man gleich die Klarglasscheinwerfer der Facelift-Serie einabuen können.
Zu sehen sind hier die VisoFlex-Wischer die von Optik sowie Nutzen die Serienwischer übertreffen. 

Das Heck war ein bisschen "nackig".
Mit einem Heckansatz von Rieger wäre der Popo ein wenig runder geworden und der Endtopf nicht so auffällig.
Zu sehen ist hier auch der Heckscheibenspoiler, der sich gut ins Gesamtbild einfügte.

Die Felgenkombination passte ohne große Schwierigkeiten.
Lediglich die Kanten der hinteren Radläufe wurden bearbeitet.
Das Fahrwerk hatte ein Alltagstauglich Resthöhe.
Der Federungskomfort lässt sich als sportlich, aber erträglich beschreiben.
Durch die keilförmige Tieferlegung wurden
die Abstände zwischen Reifen und Kotflügel gleich.
Mit dem Serienfahrwerk wirkte es, als ob vorne
mehr "Luft" im Radkasten wäre. 

Im Innenraum wurden auch ein paar Veränderungen vorgenommen.
Es kamen Irmscher Alu-Dekore für den Instrumentenrahmen...
sowie für die Mittelkonsole
Schalthebel und
Handbremse
zum Einsatz
Später wurde die Instrumenten- und Heizungsbeleuchtung noch auf Blau umgerüstet.
Zu sehen ist hier bereits das Blaupunktradio, dass wegen der blauen Beleuchtung nun besser passte.
Über ein Interface wurde die Anzeige unter dem MID bedient, 
und erlaubte Bedienung über die Original-Steuererung vom Lenkrad.

Später wurden noch Irmscher Sport-Star-Felgen in 18 Zoll montiert
 

So sahen die Felgen ohne Fahrwerk aus
zum Vergleich noch mal mit Fahrwerk

Und so hatte alles begonnen


Fahrzeugdaten:
- Golf 3 Cabrio Bon Jovi
- 2,0i  115 PS
- Farbe schwarz

Sonderausstattung:
- Klimaanlage
- elektrischer Verdeck und Fenster
- Windschott

Folgende Änderungen wurden am Fahrzeug vorgenommen:
- CD-Radio mit Wechsler (JVC KD30LX)

geplante bzw. in Ausführung befindliche Änderungen:
- Scheinwerfer in Golf4-Optik
- cleane Spoilerstoßstange
- Tieferlegung

Bilder folgen...

 
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